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陆地“鲸鱼”——道格拉斯B-66“毁灭者”轰炸机

发布时间:2014-02-18  原作者:Armstrong   点击数:

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  道格拉斯B-66“毁灭者”轰炸机派生自道格拉斯A3D“空中武士”舰载攻击机。不过与美国空军历史上装备的其他海军飞机不同,B-66基本上是与A3D同期研制的,两者在设计上有诸多的不同。

起源

  道格拉斯B-66“毁灭者”最初是为了取代二战时期的道格拉斯B-26“入侵者”轰炸机而研制的,1951年6月14日美国空军正式招标B-26的替代机,一开始只要求新机能作为侦察机使用,8月加入了战术轰炸要求。

道格拉斯A/B-26“入侵者”攻击机/轰炸机,这种飞机从二战一直用到了越战,图为越战时期的B-26K

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  数家公司参加了竞标,北美提交的方案是B-45“旋风”4发喷气式轰炸机的派生型,波音提交了是B-47“同温层喷气”6发喷气式轰炸机的派生型,马丁提交了B-51 3发低空轰炸机的改型。不过道格拉斯的方案最被看好,他们提交的是XA3D-1“空中武士”双发舰载战略轰炸机的陆基型。不过XA3D-1此时还未首飞,而其他厂家的方案的原准机都是很成熟的机型,这给道格拉斯的竞标增加了不确定性。

B-45“旋风”4发喷气式轰炸机,平直翼的设计显然无法满足空军的速度要求

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对于美国空军的招标来说,波音的6发B-47显得大材小用

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奇怪的马丁XB-51轰炸机,两台发动机挂在机身两侧,尾部还有一台

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无论从哪方面来看,道格拉斯“空中武士”双发舰载战略轰炸机的陆基型都是最具竞争力的。双发的采购和维护成本都是最低的,时髦的后掠翼设计也保证了性能

无论从哪方面来看,道格拉斯“空中武士”双发舰载战略轰炸机的陆基型都是最具竞争力的。双发的采购和维护成本都是最低的,时髦的后掠翼设计也保证了性能

  1951年8月29日道格拉斯正式向美国空军提交了XA3D-1的派生方案,1951年11月29日美国空军飞机和武器委员会宣布道格拉斯获胜,1952年1月12日该方案获得B-66的编号。

  一开始美国空军认为B-66多少是A3D的拷贝,所以无需购买XB-66原型机,直接购买了小批RB-66A(道格拉斯Model 1326)预生产型进行试飞和评估。之后空军再开始采购RB-66B侦察机和B-66B轰炸机生产型,其中侦察型的优先级比轰炸性高,该机将安装完善的电子对抗和侦察设备,并具备夜间照相侦察能力。

  1952年1月21日美国空军颁布了B-66的总体作战要求:该机是一种高速高机动性的战术轰炸机,作战半径1850千米,可挂载一枚4536千克的核弹、或等重的常规炸弹和照相照明弹。此外该机能安装大量电子设备而不影响正常性能,还要有自卫武器和干扰敌方雷达的电子对抗设备。最后B-66必须简单易用且易于维护,能在临时跑道上起降。

B-66保留了A3D的基本设计,在细节方面针对美国空军的要求进行了大量修改

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