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舰载“鲸鱼”——道格拉斯A-3“空中武士”小传(下)

发布时间:2014-02-16  原作者:Armstrong   点击数:

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“空中武士”测试机

  在“空中武士”服役之初,一些防务公司看中了“鲸鱼”充裕的空间,要求把该机改装为测试机。威斯汀豪斯公司获得一架RA-3B,雷声也获得一架A-3(BuNo 144843)用于MIM-104“爱国者”地空导弹的研制工作。

  万能的A-3攻击机,曾为F-14、F-22、F-111测试过雷达,发射过AIM-54不死鸟导弹。最离谱的是在尾巴上装上雷达,在空中对别的飞机进行雷达截面积测试。

  1963年休斯飞机公司获得两架A-3,用于通用动力F-111B舰载战斗机配套的AWG-9雷达系统和AIM-54“不死鸟”导弹的研制项目。为此两架A-3安装了AWG-9雷达并改装了F-111B的雷达罩,并在弹舱内安装了雷达的附属电子系统和冷却系统,后机身增加了辅助燃气涡轮动力单元,导航员座位增加了雷达操作台。

NA-3A(BuNo 135427)试射XAIM-54A,机鼻改装了F-111B的雷达罩

NA-3A(BuNo 135427)试射XAIM-54A,机鼻改装了F-111B的雷达罩

  1968年5月F-111B项目被取消后,AWG-9雷达和AIM-54“不死鸟”项目幸存了下来,继续为F-14“雄猫”进行研发。此时休斯获得了第3架A-3,接替了早期的一架。该机(BuNo 144867)编号改为NTA-3B,改装了F-14A的雷达罩,可在翼下挂架挂载一枚“不死鸟”导弹。后来NTA-3B又被用于F-14D的APG-71雷达项目,在研发工作完成后留在了休斯,获得民用注册号N577HA。

安装了F-14雷达罩的NTA-3B(BuNo 144867)

安装了F-14雷达罩的NTA-3B(BuNo 144867)

  1991年美国海军退役所有A-3后,也停止了向这些公司提供“空中武士”的备件。为了不使“空中武士”测试机停飞,休斯和雷声都建议海军一些退役A-3给他们,以支持研究项目,同时也节省了海军的处置费用。海军很快就同意了这个建议,后来又有两家公司——CTAS和雷鸟航空加入了该计划。

  上述4家公司共操作11架“空中武士”,因为已不是军用飞机,所有都有民用注册号。

  亚利桑那州图森市雷鸟航空的那架A-3是BuNo 144856,注册号N160TB,具有末端装着一个圆盘形天线的长尾巴。

雷鸟航空的TA-3B N160TB,有一个非常奇怪的尾巴,上面俺炸U那个了一个圆盘雷达天线,用于对其他飞机进行空中雷达截面积测量

雷鸟航空的TA-3B N160TB,有一个非常奇怪的尾巴,上面安装了一个圆盘雷达天线,用于对其他飞机进行空中雷达截面积测量

  1993年CTAS的那架EA-3B退役,1994年威斯汀豪斯公司的西屋那架A-3也停飞。1996年雷鸟航空倒闭,休斯接收了雷鸟的A-3。1997年12月休斯和雷声合并,所有民用“空中武士”都集中在了雷声,其中一些更换了以字母“RS”结尾的新注册号。

休斯的TA-3B N577HA,安装了F-111A的雷达罩。该机后来的注册号被改为N877RS

休斯的TA-3B N577HA,安装了F-111A的雷达罩。该机后来的注册号被改为N877RS

  雷声目前共拥有14架“空中武士”,其中两架EA-3B、三架TA-3B、九架RA-3B和ERA-3B。其中6架都在加州凡奈斯的雷声试飞场担负试飞任务,两架被封存起来以备将来使用,1架被拆解作为备件。4架存放在加州莫哈韦沙漠,一架存放在亚利桑那州图森。雷声的“空中武士”参加了各种武器研发项目,有几架改装了战斗机的机鼻。

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雷声的EA-3B N874RS,正在测试F-15的雷达

雷声的TA-3B N879RS,安装了F-22的机鼻进行雷达测试

雷声的TA-3B N879RS,安装了F-22的机鼻进行雷达测试

雷声的TA-3B N877RS,机头和尾部安装了奇怪的电子设备

雷声的TA-3B N877RS,机头和尾部安装了奇怪的电子设备

舰载小“鲸鱼”——道格拉斯A-3“空中武士”小传(上)

舰载小“鲸鱼”——道格拉斯A-3“空中武士”小传(下)

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