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舰载“鲸鱼”——道格拉斯A-3“空中武士”小传(下)

发布时间:2014-02-16  原作者:Armstrong   点击数:

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“空中武士”服役记

  1956年3月31日美国海军舰队中队开始装备A3D-1,当天佛罗里达州杰克逊维尔航空站的VAH-1中队接收了5架A3D-1。同年4月太平洋舰队的舰载重型攻击中队也开始换装“空中武士”。1956年9月VAH-1开始随“香格里拉”号航母在太平洋巡航。VAH-1参加了1956年9月1日~3日在俄克拉荷马城举办的国家航展,派出两架A3D-1参加飞行表演。这两架飞机先从杰克逊维尔飞到停泊在俄勒冈州海岸旁的“香格里拉”号,然后在从航母起飞抵达俄克拉荷马城,在航展上绕了两圈后不着陆飞回到杰克逊维尔。整个过程中A3D-1横贯美国两次,平均速度达976千米/时,为此道格拉斯公司向飞行员布莱克本上尉授予道格拉斯杯以资嘉奖。

1956年VAH-1中队的A3D-1进行首次航母弹射起飞,“鲸鱼”的体积使航母显得很局促

1956年VAH-1中队的A3D-1进行首次航母弹射起飞,“鲸鱼”的体积使航母显得很局促

  1957年1月VAH-1的A3D-1开始了首次重要部署,随“福莱斯特”号航母巡航地中海。不过A3D-1只是用于评估大型喷气式飞机在航母上操作可行性的服役测试机,并不具备作战能力。实际此前VAH-1就随“福莱斯特”号进行过一次部署,1956年10月苏伊士运河危机爆发,“福莱斯特”号航母被紧急派往地中海。1956年11月7日VAH-1在梅波特港上舰,A3D-1在大西洋途中获得上舰资格。直到1956年12月12日“福莱斯特”号才返回美国。

1957年9月,在“福莱斯特”号航母号降落时发生事故的A3D-1,机组全灭

1957年9月,在“福莱斯特”号航母号降落时发生事故的A3D-1,机组全灭

  1957年舰载中队开始装备A3D-2,VAH-2首先接收该机。A3D-2创造了一系列重要的飞行纪录,1952年3月21日一架A3D-2创造了从西海岸横跨美国大陆耗时5小时12分的速度纪录,以及洛杉矶-纽约-洛杉矶航线9小时31分的速度纪录。6月6日两架“空中武士”从加州海岸旁“好人理查德”号航母上起飞,飞越美国在4小时后降落在佛罗里达州东岸旁的“萨拉托加”号上。最终A3D-1和A3D-2装备13支VAH中队(包括两支补充训练中队)。A3D-2主要担负战略轰炸任务,该机因庞大的机身和独特的外形而赢得的“鲸鱼”的绰号,同时也反映出A3D在拥挤的甲板上移动困难的事实。

1967年“星座”号航母的黑色RA-3B,该机因庞大的机身和独特的外形而赢得的“鲸鱼”的绰号,同时也反映出A3D在拥挤的甲板上移动困难的事实

1967年“星座”号航母的黑色RA-3B,该机因庞大的机身和独特的外形而赢得的“鲸鱼”的绰号,同时也反映出A3D在拥挤的甲板上移动困难的事实

  A3D-2Q专用电子侦察机、A3D-2P照相侦察机和A3D-2T教练机在50年代末陆续服役。1959年VQ-1和VQ-2中队开始装备A3D-2Q/EA-3B,开始了长达30年操作“空中武士”的历史。同年VAP-61、VAP-62和VCP-63开始接收A3D-2P/RA-3B,这几个中队通常部署在岸基基地,偶尔到航母上客串一下。

“空中武士”鼎盛时期,人们站在一架EA-3B上观看庞大的空中编队

“空中武士”鼎盛时期,人们站在一架EA-3B上观看庞大的空中编队

  1961年1月最后一批283架“空中武士”完成生产。

  “空中武士”在50年代末60年代初的冷战危机中担负了重要任务,例如1962年10月的古巴导弹危机。1960年海军开始部署“北极星”弹道导弹潜艇和北美A3J“民团团员”(即A-5)超音速攻击机以后,A3D-2逐步放弃了核威慑任务。1961年VAH-7换装A3J-1,其他7支一线VAH中队也陆续从“空中武士”换装“民团团员”,RVAH-3在1961年~1979年间混合操作A3D-2T/TA-3B和“民团团员”。剩余的VAH中队继续操作“空中武士”直到被解散或者任务变更。

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