今日微信推荐

今日微博推荐

The Wooden Wonder(二)——好飞机,木头造

发布时间:2015-06-27  原作者:Armstrong   点击数:

原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

“蚊式”的原型机与试飞

  德哈维兰公司在不列颠之战期间因德国空军频繁空袭而损失了近1/3的工时,即便是在这样的不利情况下,“蚊式”原型机的试制还是在索尔兹伯里大厅里按期完成。1940年11月3日被刷上黄色的防高炮误击涂装的“蚊式”原型机E0234被拆解后运到哈特菲尔德工厂,然后在一座小型防爆棚里进行组装。该机安装两台1460马力的单级两速增压的“灰背隼21”发动机,各驱动一副德哈维兰三叶液压自动恒速变距螺旋桨。E0234翼展15.90米,是“蚊式”家族中唯一在外翼段前缘有汉德利•佩吉缝翼的飞机,在后来的试飞中人们发现飞机低速操控性已经足够好,翼缝毫无用处,于是被蒙布覆盖。11月19日E0234开始发动机试车,11月24日德哈维兰的儿子——小杰佛里•德哈维兰驾驶E0234开始滑跑试验,他是公司的首席试飞员,负责“蚊式”的试飞工作。


“蚊式”第一架原型机E0234被刷上黄色的防高炮误击涂装


站在一架“蚊式”旁边的小杰佛里•德哈维兰,他在1946年试飞DH.108时因飞机失事而殉职



人们在复原第一架“蚊式”原型机时,撕开蒙布发现的汉德利•佩吉缝翼,注意图中机翼是倒着放的

  一切就绪后小德哈维兰在11月25日驾机首飞,当天是“蚊式”详细设计开始后的第11个月,考虑到战时的艰苦条件,这的确是个了不起的成就。小德哈维兰旁边坐着首席发动机安装设计师约翰•沃克,小德哈维松开刹车,6420千克的E0234轻快地在装配棚旁一条140米的跑道上滑跑起来,到达起飞速度后小德哈维兰轻松拉起飞机,爬升到相当高度后才收起起落架。首飞中唯一发现的问题就是与主起落架支柱通过钢索联动的起落架舱门在速度超过350公里/时后,向下张开了约30厘米并持续一段时间。小德哈维兰还注意到E0234在平飞中会稍稍左偏,需要调整一下操纵索配平。


1940年11月25日,E0234马上要首飞了

  E0234虽然是侦察轰炸机,但在试飞中表现出相当于战斗机的速度和机动性,证明了快速轰炸机概念的正确性。威尔弗里德•弗里曼中将在11月初就任空军部副部长,在得知他的“蠢行”开始试飞后感到十分欣慰。

最新评论

欢迎广大航空迷投递稿件,内容可以是飞行器介绍、航空史、战史、航空趣闻、飞行器细品图片、与航空有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
arm007@vip.sina.com
afwing@gmail.com
无觅相关文章插件,快速提升流量

扫一扫关注空军之翼微信