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图说C-17“环球霸王III”运输机

发布时间:2014-11-12  原作者:文:Armstrong   点击数:

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1、C-17是当今世界上最大的短距起降(STOL)飞机,也是美国空军新战略空运思想的结晶,那就是把物资直接运输到前线的简易机场。


2、C-17的起源要追溯到70年代的先进中型短距起降运输机(AMST)项目,这是一个研制C-130后继机的项目,需要喷气式运输机具备很强的短距起降能力,波音的YC-14和麦道的YC-15最后进入到原型机制造阶段。YC-14为了增加升力,采用了类似安-22的上表面吹气襟翼技术,安装在机翼上方的涡扇发动机的喷流从机翼上方流过,并沿展开的襟翼向下偏折,产生的推力矢量和引射双重作用可以大大提高机翼的升力。


3、麦道的YC-15则采用外部吹气襟翼技术来增升,也就是直接让发动机喷流冲涮襟翼,喷流通过多缝襟翼后向下偏折。


4、YC-15的吹气襟翼,襟翼要直接面对高温高速气流的冲涮,对材料的要求很高。YC-15在装载150名士兵或36.7吨的货物时,能在572米长度之内的跑道上起降。


5、图为演示短距起飞的YC-14,总体上而言,YC-15的外部吹气襟翼更接近传统襟翼,付出的重量代价也较小。但AMST项目最后因开发费用过高和飞机性能并不明显好于C-130而取消。


6、麦道公司通过AMST项目积累了丰富的运输机短距起降技术,如外部吹气襟翼、超临界翼型、反推装置等,为公司赢得80年代美国空军C-X项目的招标打下基础。

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