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波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(上)

发布时间:2013-12-08  原作者:Armstrong   点击数:

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KV-107/IIA-SM

  沙特看中了KV-107后,川崎为该国制造17架KV-107/IIA-SM,具有如下型别:

  KV-107/IIA-SM-1:7架灭火机。货舱内安装有个1895升的水箱,可通过泵动水管悬停在水面上汲水,也可以在地面通过水罐车加水或泡沫灭火剂。该机同时安装了救援绞车,也可执行次要运输任务。
KV-107/IIA-SM-2:4架多用途直升机。该机可装备一套医疗套件执行伤员后撤任务,也可以执行运输、救援和灭火(通过吊挂一个水桶)任务。
KV-107/IIA-SM-2:2架多用途直升机。用于执行运输、救援和灭火(通过吊挂一个水桶)任务。
KV-107/IIA-SM-4:3架救护机,装备全套紧急医疗设备,甚至能实施紧急手术。在穆斯林麦加朝圣期间经常能看到该机的身影。
KV-107/IIA-SM-17:一架远程要员运输机和指挥机。

KV-107/IIA-SM-1灭火机

KV-107/IIA-SM-1灭火机

KV-107/IIA-SM-4救护机

KV-107/IIA-SM-4救护机

  沙特的KV-107在1979年以组件形式交付,1980年开始服役。沙特的KV-107安装了进气口空滤和外部副油箱,在服役中获得了高度好评,该机在高温高原环境下还有很大的剩余功率。

  1987年起这批KV-107开始轮换到日本翻新,该项目前后耗时3年。1989年一架KV-107在吊挂货物时意外坠毁,机上4人全部遇难,事故原因是吊索释放货物后回摆打到后旋翼。KV-107在沙特一直服役到90年代末,之后被使用成本更低的直升机取代。

HKP-4A/B/C/D

  1962~63年瑞典空军和海军分别购买了10架和3架“海骑士”,分别编号HKP-4A和HKP-4B(HKP是瑞典语直升机的缩写)。这些直升机是波音制造的。HKP-4是“海骑士”家族中唯一安装1200轴马力罗罗“土地神”H1200涡轴发动机的,此外该机还加大了油箱,在抵达瑞典后增加了德卡导航系统。

HKP-4A搜救直升机,注意加大的浮筒油箱

HKP-4A搜救直升机,注意加大的浮筒油箱

  HKP-4A用于搜救任务,前舱门处安装了可收放救援绞车。HKP-4B用于反潜和扫雷任务,尾部安装了搜索雷达,并配备了吊放声呐,进攻武器为4枚自导鱼雷或6枚特别为浅海反潜设计的深弹。

HKP-4B反潜直升机

HKP-4B反潜直升机

  1968年一架HKP-4B坠毁,波音提供了一架经过翻新“海骑士”最为替换。1972~74年瑞典海军又购买了8架HKP-4C反潜直升机,该机换装1400轴马力的罗罗“土地神”1400涡轴发动机。HKP-4C是川崎制造的,由于日本宪法禁止出口武器,所以该机是以KV-107民用型的名义出口,抵达瑞典后再安装军用设备。

HKP-4C反潜直升机,搜索雷达就安装在尾舱门上

HKP-4C反潜直升机,搜索雷达就安装在尾舱门上

  1998年瑞典空军把HKP-4A升级到HKP-4D,2001年HKP-4进行了最后一次飞行,之后大部分HKP-4都卖给了美国哥伦比亚直升机公司,经翻新后用于商业运营。哥伦比亚公司共拥有10架用于空中吊运的“海骑士”,安装了气泡侧窗。

哥伦比亚公司共拥有10架用于空中吊运的“海骑士”,安装了气泡侧窗

哥伦比亚公司共拥有10架用于空中吊运的“海骑士”,安装了气泡侧窗

波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(上)

波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(中)

波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(下)

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