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波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(上)

发布时间:2013-12-08  原作者:Armstrong   点击数:

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CH-46D

  接下来陆战队装备了226架CH-46D,首机于1966年交付。D型的主要改进是换装了1400轴马力的T58-GE-10发动机,此外还改进了旋翼叶片。增加动力的CH-46D可运输25名士兵或3175千克货物。有12架CH-46A也升级到了CH-46D。

试飞中的CH-46D,机身侧面挂载副油箱,上面贴满了用于观察气流走向的线

试飞中的CH-46D,机身侧面挂载副油箱,上面贴满了用于观察气流走向的线

CH-46F

  CH-46F是“海骑士”的最后的生产型号,陆战队在1968年7月~1971年2月间接收了174架。F型保留了T58-GE-10发动机,但改进了航电和其他设备。

HMX-1中队的CH-46F

HMX-1中队的CH-46F

UH-46A/D

  美国海军也采购了一些“海骑士”,这就是用于军舰垂直补给的24架UH-46A,于1965年7月开始交付。接下来海军又采购了10架UH-46D,并把5架UH-46A升级到D型。

进行垂直补给的UH-46D

进行垂直补给的UH-46D

HH-46A/D

  有50架CH-46A被改装成陆战队的HH-46A搜救机,增加了救援绞车等设备,部分后来升级成HH-46D。海军还计划把CH-46A改装成RS-46A扫雷直升机,后改用SH-3A扫雷机。

HH-46搜救机涂有鲜艳的色彩

HH-46搜救机涂有鲜艳的色彩

HH-46在舱门处安装了救援绞车

HH-46在舱门处安装了救援绞车

CH-46E

  “海骑士”在服役过程中不断进行升级,陆战队的大部分CH-46最终升级成CH-46E。E型换装了玻璃钢旋翼、加强了机身、换装1870轴马力的T58-GE-16发动机。部分直升机还加倍了内油,人称“牛蛙”。

陆战队的大部分CH-46最终升级成CH-46E,图中的CH-46E隶属HMM-163中队,他们的直升机都画着两只眼睛

陆战队的大部分CH-46最终升级成CH-46E,图中的CH-46E隶属HMM-163中队,他们的直升机都画着两只眼睛

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