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波音·伏托尔公司的纵列旋翼双杰——CH-46“海骑士”与CH-47“支奴干”(上)

发布时间:2013-12-08  原作者:Armstrong   点击数:

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伏托尔V-114

  当时美国陆军也在寻求一种更大型的运输直升机,所以伏托尔开始研究V-107的放大型——V-114。1959年3月V-114在竞争中获胜,获得了制造一架全尺寸模型和5架原型机的合同,该机编号YHC-1B。

V-114是V-107的放大型,在外观上有几处不同

V-114是V-107的放大型,在外观上有几处不同

V-114是V-107的放大型,在外观上有几处不同

V-114是V-107的放大型,在外观上有几处不同

尺寸也加大许多

尺寸也加大许多

  由于伏托尔忙于同时研制两种直升机,所以出现了财政危机,在重压之下被波音收购。此外YHC-1A原型机的数量也削减为3架来为YHC-1B释放部分资源。1961年9月21日YHC-1B原型机首飞。

1960年伏托尔制造了一架YHC-1B全尺寸模型

1960年伏托尔制造了一架YHC-1B全尺寸模型

1961年9月21日YHC-1B原型机首飞

1961年9月21日YHC-1B原型机首飞

  由于YHC-1B的性能全面超越1A,美国陆军最后失去了对后者的兴趣,在制造出三架原型机后不再投资。伏托尔觉得YHC-1A仍有很大的市场潜力,所以继续推进项目。果然在1961年2月美国海军陆战队看上了V-107,授予伏托尔制造一架生产型飞机的合同,编号HRB-1。1962年五角大楼开始执行三军统一编号体系后,HRB-1变成了CH-46A“海骑士”,5架V-114原型机的编号是YCH-47A“支奴干”。CH-46“海骑士”和CH-47A“支奴干”的确渊源很深,源自同一种方案。体积较小的“海骑士”更适合上舰,而“支奴干”则成为陆军的新一代重型运输直升机。

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