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复苏的海怪——别里耶夫别-200水陆两栖飞机

发布时间:2017-06-20  原作者:Armstrong   点击数:

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  俄罗斯的别-200水陆两栖飞机在2016年迎来复苏的一年,别里耶夫塔甘罗格斯基航空技术联合体(TANTK Beriev)在塔甘罗格工厂下线了全新制造的别-200喷气式水陆两栖飞机。这种最初被设计为仅供民用的两栖飞机也将在2017年交付第一个军事客户,俄罗斯海军航空兵计划装备首批6架别-200ChS/PS飞机,执行战斗和非战斗任务。

塔甘罗格工厂组装的首架别-200喷气式水陆两栖飞机
塔甘罗格工厂组装的首架别-200喷气式水陆两栖飞机

  别里耶夫公司在过去十多年里为了推销别-200进行了大量的营销活动,但仍然未能达成任何出口订单。但在2016年下半年,中国和印度尼西亚终于表现出对该机的兴趣。2016年珠海航展期间俄罗斯塔斯社报道,俄罗斯工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫宣布称,俄罗斯和中国签署了交付2+2架别-200水上飞机的合同,首批飞机将在2018年交付。曼图罗夫指出,这是别-200水上飞机的首个国际交付协议,他希望此次中俄签署的别-200水上飞机的协议能够推动该飞机的进一步采购,希望获得来自某国采购20-25架该型飞机的订单。他表示,印度尼西亚目前有兴趣采购2架别-200水上飞机。但这个消息未获国内官方证实。

旷日持久的研发

  苏联解体之后,别-200是陷入困境的俄罗斯民用航空工业最终完成的少数几个项目之一,其销售一直不见起色。别-200项目在动荡的20世纪90年代到21世纪初得到了俄罗斯政府的坚定支持,获得了持续资金投入和制造厂支援,得以平安渡过研制和试飞阶段。

  别-200的尺寸相当于别里耶夫设计局在上世纪80年代研制的A-40“信天翁”反潜和海上巡逻两栖飞机的80%。A-40第一架原型机在1986年12月首飞,第二架原型机在1989年11月首飞。该项目在苏联解体后被砍,由于缺乏资金,俄罗斯国防部在1994年冻结了A-40项目。

与A-40“信天翁”比翼齐飞的别-200
与A-40“信天翁”比翼齐飞的别-200

别-200与A-40的大小对比
别-200与A-40的大小对比

  别-200的基本设计基于A-40,设想是研制一种能执行多种任务的全新喷气式两栖飞机,进军民用和准军事市场。从商业角度看,该机最适合执行的任务是灭火。别-200在设计中遵循了全新的俄罗斯AP-25民用适航规则,并计划取得欧洲和美国的认证以进一步扩大市场占有率。

别-200三面图
别-200三面图

  在最终分工中,位于塔甘罗格的别里耶夫设计局全面负责别-200的研制、设计、设计文档整理、原型机静力测试、疲劳测试、试飞、型号认证并对生产厂家提供设计支持。伊尔库茨克飞机制造联合体(2002年12月更名为伊尔库特公司)负责该项目管理和所有的营销活动,并在伊尔库茨克工厂生产该机。

伊尔库茨克工厂内正在组装的别-200
伊尔库茨克工厂内正在组装的别-200

  这种分工一直持续到2010年初,此后别-200项目被移交给TANTK Beriev执行,该公司合并自别里耶夫设计局和塔甘罗格飞机制造厂,属于俄罗斯联合飞机公司(UAC)旗下企业。

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