德南双方在贝尔格莱德上空继续进行空战，1 架 IK-3 战斗机被击落在贝尔格莱德以北 15 公里处的多瑙河岸边，飞行员 Dusan Borcic 阵亡。另一名飞行员 Eduard Bamfic 在战斗中受伤，其驾驶的 IK-3 由于受损严重不得不退出战斗。正当他放下起落架和襟翼准备着陆时，Bamfic 遭到 2 架 Bf 109 的攻击，为了逃生，Bamfic 不得不驾机连续进行大坡度盘旋，翼尖几乎触到地面，Bamfic 最后设法在机场附近迫降，座机完全毁坏。

　　在德军的 Bf 109 战斗机返航 Segedin 后，剩下的 2 架 IK-3 安全返回 Zemun。当天还有 3 波（每波大约 100 架轰炸机）德机轰炸了贝尔格莱德，第 6 大队装备的 Bf 109 和 IK-3 多次起飞拦截德机。这天结束时只剩下 3 架 IK-3 仍能继续执行任务，其中 Vujcic 军士的座机正是早上因为引擎故障未能出动的那架 IK-3，162 小队指挥官 Todor Gogic 驾驶另一架尚能出动的 IK-3（Gogic 声称击落过 1 架德军轰炸机），Milislav Semiz 是第三架 IK-3 的飞行员。4 月 6 日一天，德国空军共出动轰炸机 484 架次轰炸贝尔格莱德。

　　4 月 7 日，贝尔格莱德遭到小股德军轰炸机的轰炸，不过护航战斗机很多。IK-3 的飞行员们当天平均出动 5-6 次，共击落 3 架轰炸机。德机当天对贝尔格莱德的最后一次轰炸发生在下午 5 点，Semiz 驾驶的 IK-3 攻击了 3 架密集编队的德军轰炸机，他的座机被命中 56 弹，其中有 20 发打在引擎和螺旋桨上。对于能够成功驾机着陆，Semiz 感到自己非常幸运。这一天结束时，由于在罗戈扎斯基工厂里进行维修的 1 架 IK-3 返回作战部队，南斯拉夫空军仍有 3 架 IK-3 可以一战。

　　由于 Zemun 机场紧靠贝尔格莱德，因此成为德机反复攻击的目标，驻扎在此的 51 中队几乎无法继续执行作战任务。4 月8  日，51 中队幸存的作战飞机飞往贝尔格莱德西北 50 公里处的 Veliki Radinci，那里有一座备用机场，第 6 大队幸存的战斗机都被集中于此。由于糟糕天气的影响，直到 4 月 11 日，第 6 大队才由 Semiz 击落一架扫射机场的 Bf 110，随后 Gogic 和 Vujcic 在第 1 侦察机中队的驻地机场（位于 Ruma 附近）上空巡逻时各自击落一架 Ju 87。

　　4 月 11 日-12 日夜间，德军地面部队出现在距 Veliki Radinci 备用机场不足 15 公里的地方。12 日晨，由于大雾影响，任何飞机都无法从 Veliki Radinci 机场起飞。第 6 大队幸存的飞机都在机场上自行焚毁，IK-3 的战斗生涯至此结束。

　　根据空军中校 Srdan Krmpojic（时为贝尔格莱德防空司令部主管）的说法，在贝尔格莱德上空进行的 2 天时间的战斗中至少有 40 架德机被击落，其中 26 架被防空火力击落，14 架被战斗机击落。

如果德国空军在雷希林试飞中心测试过 2 架被俘 IK-3 中的1架，那么这架 IK-3 很有可能按照其它被俘飞机的样式加以涂装，注意机身下部和机尾被涂成黄色。该机的无线电呼号可能是 5＋6 或者 5＋7，因为这两个号码是其被俘时德军仅剩的 2 个未被使用的、用于被俘敌机的号码。

IK-3 飞行员取得的非官方战果