阿拉道 Ar 240
原作:Gerhard Lang
翻译:康玮
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阿拉道 Ar 240V1 Ar 240V1 原型机(WNr.240001,DD+Q1)于 1940 年 5 月 10 日首飞成功,因为在 6 月 25 日的飞行日志中首次出现维护飞行的记录,5 月 10 日-6 月2 5 日之间可能进行过一些改进。1940 年 7 月 17 日,作为阿拉道公司内部试验的一部分,V1 进行了一次试飞,24 日进行了引擎性能试飞。V1 原型机装有 2 台额定功率分别为 1,175 马力的 DB601A 引擎,没有配备机载武器。
第一架原型机 Ar 240V1,注意座舱与主翼的相对位置,比较靠后 帝国航空部 C 处(C-Amt,RLM 的技术与航空武器分部)的一份进度报告显示:直到 1941 年 2 月,安装 DB601 引擎的 V1 原型机都在阿拉道进行各种测试。该机在同年 5 月换装新式的 DB603E 引擎。机身测试一直进行到 1941 年 7 月。V1 原型机的相关记载自 1941 年 10 月起就从各种档案中消失了。 Ar 240V1 的主翼翼展为 14.3 米,全长 11.8 米,空重 5,200 千克,起飞重量 8,000 千克
。 Ar 240V2 的工厂序列号为 240002,除此之外,我们既不知道该机的无线电呼号也不清楚它的首飞日期,不过许多出版物将 DD+CE 这个可疑的无线电呼号给了 V2。一份出自 1940 年 9 月 1 日的帝国航空部 C 处报告显示,其时 V2 原型机正在接受阿拉道公司的内部测试。1941 年 2 月底,V2 从阿拉道机场转场至雷希林(Rechlin)接受量产前的验收试飞。在 1941 年 5 月之前,V2 原有的 DB601 引擎被更换为 DB603E,这就为 1941 年 4 月 6 日的那次维护试飞提供了解释。1941 年 5 月到 1942 年 2 月间进行了引擎与武器测试,V2 的机载武器包括 2 挺 MG17 机枪与 2 门 MG151 航炮。1941 年 11 月,该机在通过俯冲轰炸的初步测试后换装了新式副翼。据考证,德国人曾有在 1941 年 12 月初恢复 V2 试飞工作的计划。 RLM 派驻阿拉道公司的观察员在 1941 年 11 月的月度报告里提到 V2 当时安装有 2 台 DB601E 引擎,而此后幸存下来的报告里再也没有出现过 V2 的字样。V2 的外观尺寸与 V1 相似,只是前者的重量有所增加:空重 5,425 千克,起飞重量 8,190 千克。 阿拉道 Ar 240V3 无线电呼号 KK+CD,工厂序列号 240003。已知 V3 原型机最早的一次飞行是 1941 年 5 月 9 日的维护试飞,在完成服役测试后,该机曾多次前往英国上空执行侦察任务。Ar 240 的座舱自 V3 起就向机鼻方向进行了移动,机尾部分的俯冲减速板被装有尾鳍的尾锥取代。关于最初安装在 V3 上的引擎有多种看法,一种认为是 2 台 1,175 马力的 DB601A,然而根据帝国航空部 C 处的报告,V3 在阿拉道进行测试时安装的是 Jumo213,另有报告指出 V3 在 1941 年 2 月之前换装了 DB601E,这倒是与出自 1941 年 11 月的 BAL(RLM 中负责工程监督的机构)月度报告相吻合,该档案还揭示了当时 V3 正在进行增压座舱测试。Ar 240V3 的试飞活动一直持续到 1942 年 2 月。
阿拉道 Ar 240V3 原型机
Ar 240V3 后视图,可见无线电呼号 KK+CD 的一部分,后射炮塔内尚未安装机枪 在主翼构造上,V3 取消了前缘缝翼。阿拉道与 DVL(Deutsche Versuchsanstalt fuer Luftfahrt e.V.,德国航空研究院)合作开发了一款新式遥控系统 FA-9,用于控制后射自卫武器(FDL-131Z),V3 是最早安装 FA-9 的 Ar 240 原型机。FA-13 后来取代了 FA-9,不过和 FA-9 一样,FA-13 的表现也无法让人满意。
准备起飞的阿拉道 Ar 240V3 V3 的最后一次试飞可能发生在 1944 年 4 月 18 日,地点在阿尔特吕纳维茨(AltLoennewitz)。翼展保持不变,V3 的全长增加到 12.38 米,空重增加到 5,970 千克。 V3 原型机的制造过程被拍成照片保存下来,这张照片是从机鼻处拍摄的 制造中的 V3 原型机的座舱 Ar 240V3 的后机身 V3 原型机的发动机舱 主翼中段特写,注意被放下的襟翼 安装引擎后的 V3 原型机。这张照片证明了 V3 最初安装的是 DB601A 而非 Jumo213
另一张在 V3 制造过程中拍摄的 DB601A 引擎的照片 阿拉道 Ar 240V4 V4 是 Ar 240 的一种俯冲轰炸改型的原型机。根据飞行日志的记载,V4(WNr.240004)的首次维护试飞发生在 1941 年 6 月 19 日。该机装有俯冲减速板,可在机身下携带 8 枚 50 千克航弹。V4 装有 2 台 1,750 马力的 DB603A,算是 Ar 240 系列里最早安装此种引擎的飞机。该机曾在法国和地中海地区进行过服役测试。 V4 最早是在 1941 年 2 月的一份 C 处报告里被提及的,当时该机安装的是 DB601E 引擎,正在进行阿拉道公司的内部试飞,5 月份的报告中提到过换装 DB603E 引擎的情况,V4 原型机最后一次在档案中出现的时间是 1941 年 10 月。 Ar 240V4 的机身被延长到 13.05 米。 |
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