英国 IAT 航展——THE ROYAL INTERNATIONAL AIR TATTO 2001

　　一年一度的世界最大军机航展，英国皇家国际空中分列式（The Royal International Air Tattoo）仍和往年一样在英国鹿特兰的柯茨摩尔（Cottesmore）基地举行，因为 IAT 主场地费尔福德（Fairford）空军基地为了 B-2 轰炸机的进驻，仍在进行跑道和场区翻修。由于柯茨摩尔机场较小，所以进驻和表演的飞机与单位较少。加上这个地区，已下了两周的大雨，所以很多飞机并没有前来参展。例如法国海军的 E-2C、罗马尼亚的 IL-28、瑞典空军科技小组Team 60 等均未与会，令笔者有些失望。但比起去年笔者与友人高加夫先生遇到的那阴冷的天气，实在好太多了。

　　英国是北约的重要会员国之一，所以历年 IAT 航展也因为地主国之故，总是最大的参展国家。观众可以感觉到这些现代化的军机飞越现场上空时，那种二战胜利的光辉仿佛在天空飘扬。当然其他的参展国，也派出战机与特技小组。较可惜的是，俄罗斯及东欧各国的飞机，今年未见芳踪，前来的极少，连往年常来的乌克兰都没到，极可能是经济因素所致？俄系飞机只有 MiG-21、MiG-29，受人注目的焦点是全灰白涂装的德国空军 MiG-29，常在欧洲各大演习担任假想敌。而美军一堆参展的飞机，则全是老面孔。

　　今年是 RIAT 三十周年，主办单位英国皇家空军遗族协会（RAFBF），是一个半官方的慈善组织。这个组织的运作极为成功，除了一般的慈善活动，更创造了被世界的航空杂志列为最成功 RIAT 的航空展。日本著名的航空迷 KO-KU-FAN，誉 RIAT 为五星级的航空展。世界各国的航空迷视 IAT 为圣地，为每个航空迷必去的航展。

英国的 IAT 航展是全世界规模最大的航展，是专为航空迷规划的

　　不过因为场地的关系，荷兰来的航空迷抱怨说：“这是最小的一届”，不过对于我们这些记者仍然看的头昏眼花。飞行表演从早上 9 点半到晚上 7 点，地面展示飞机将近 390 架，仍然是非常的惊人。

　　今年有许多特别的主题，例如女性飞行员的主题，就邀请了许多女性的飞行员和她们的座机参展。较受到注目的是土耳其的 F-16女飞行员、英国海军航空队“海猎鹰”女飞行员，更邀请了退休的女飞行员来参访交流。更特别的是有一组 C-130 的组员，全是女性。不知道是在线上服务，还是为这次参展临时编组的，总之这是为了特别显示女性在航空史的努力与地位。另外一个主题是“猎人”式战斗机问世 50 周年，也来了许多架的私人收藏机，其涂装五花八门。最特别的是还组成了五机的表演队。

　　地面展示方面也划分成几个区域，分为大型运输机、轰炸机、战斗与攻击机等。如果从前门走到后门，大概要走两个半小时。如果一架一架的边拍边走，更是会让人走的喊救命！只见一排垂直尾翼还远在天边，实在是令人望机兴叹！在众多的展示机中，有非常多的私人收藏机，可不是一些西斯纳之类的小飞机，可都是退休的老战机。笔者询问这些飞机的主人，关于飞机的由来、维修等，发现这些人都具有相当的经济实力，而且对这些老飞机非常疼爱，甚至为她们取了女性的名字。令我感觉较奇怪的是，以“猎人”式战机较多，其他的飞机就较少了。笔者最关心的是“海贼”式和“闪电”这两型飞机，英国境内并没有能飞的此类飞机，据说只有南非有。令人非常高兴的是 VULCAN“火神”式轰炸机 XH558 的复飞工程，已接近最后阶段，希望在不久的将来能看到这架大三角翼飞机在天空飞翔。

　　飞行表演的科目，每一届参演的单位都尽量求新求变。令人印象最深刻的是加拿大国防军的 F/A-18A 可说是疯狂到了极点。边起飞就边做副翼滚边收起落架，机身涂装有如国际象棋棋盘的格子，动作利落有劲，表现出训练的扎实，恨不得跟这个飞行员干上一杯。另外，芬兰空军的 F/A-18C 也作了飞行展示，但实在是差太多了。可能是刚采用这一型的飞机没多久。

　　罗马尼亚则派出罕见的 MiG-21 Lance B 双座改良型，其承包商为以色列航太 IAI。航电已大幅更新，涂装上绿下白更是令人注目。其表演有如空中的飞箭，小而灵活在云中穿梭。就算是大炮级的镜头仍然很难拍到较大的画面。仔细一看，其飞行头盔更是特别，使用新式的头盔瞄准器。另外地面展示则派了一架 MiG-21 Lance A 单座型。

　　其中，最令人疯狂的就是 B-1B展示预演，在跑道头后燃器全开时，只见尘土飞扬，却苦了跑道头的航空迷。跑道头告示牌遭尾气吹飞了起来并砸到人，大会展示了极高的效率，救护车、消防车马上赶到，幸好只是皮肉伤。没多久这位老兄又扛着相机回来了，航空迷的精神真是令人敬佩。

升空起飞的 B-1B 轰炸机，起飞前其尾气还吹起告示板砸伤摄影者

　　还有令人印象深刻的事，就是意大利空军的古董级现役战机 F-104S ASAM，以及双座 TF-104G-M 降落并滑行到观众前面，几乎所有观众都起立，猛拍着侏罗纪战机以示尊敬。相对的每次 F-16 到场就看到众航空迷打哈欠，不太想拍。但是 F-16 的单机表演仍然让人看的非常过瘾，荷兰与比利时各有一个单机表演队，今年他们喷上特别涂装。荷兰空军是黑白相间条纹，比利时则是老虎会的特别涂装，垂直尾翼的虎头更是相当的真实。这两个国家并没有像其他国家，如红箭或游击兵等多机表演机队，所以这种单机表演便是其国家空军的象征。基本上以美式的飞法但是科目并不相同，美式特技一般是起飞之后收轮，再贴地以近480公里/小时的速度冲向跑道的另一端。然后再猛烈爬升，但比利时是起飞后猛烈右转，在对面机坪看仿佛翼梢快擦到地了。荷兰空军的F-16则飞的比较优雅，但值得一提的是利用负 g 来改变飞行的科目与动作。

意大利空军的 TF-104G-M，随着意大利将租用 F-16 更换 F-104 系列战机，此情此景将成追忆

　　美军派出了一架 F-15C 单机展示，其播报员的播报方式非常的字正腔圆，手上还拿着一本手册从头到尾播报，不过感觉相当好玩。但 F-15 还是表演的相当漂亮，还特别倾斜机身面向观众，播报员说着：“各位观众这是你们今天最好的摄影角度，用力的拍吧！”通过之后，还特别要求观众来一阵最大的掌声。另外美军有个特别编队，就是 B-2 与两架 F-15 编成平行的护航队形。不过到场的时间与计划有些出入，使得播报员播报其飞临会场时，顺带抱怨说：“真是三催四请啊！”今年适逢意大利三色箭特技小组成立 40 周年，三色箭采用了 10 机编队，其特色就是密集及花样百出的表演、加上极为疯狂的单机穿场表演和满天的烟雾，其五机起飞与降落更是看得令人目瞪口呆。最后的结束科目是九架飞机排成大雁队形放起落架，拖着象征意大利红、白、绿国旗三色的烟雾，播放着意大利的国歌，10 号机从队形下面穿场而过，真不愧为最出名的特技小组。

　　较可惜的是红箭特技小组，虽动作和精彩度实数一流，但表演时间都是压轴，所以都只能看到一团剪影（因为下午之后逆光加上光线不足），所以观众边走边看边鼓掌，准备打道回府。游击兵特技小组表演也是相当的华丽，有如八面法国国旗在空中飞舞，队形严整而极具美感，其播报员的英文水准相当高，几乎没有什么法国腔。原订参展的瑞典特技小组未到，但第一次看到波兰的特技小组，该小组采用五机编队，飞机应该相当的老，但看起来相当的好，红白的机身涂装加上黄色的头盔非常好看。

　　法国空军“美洲豹”战机双机表演队，是很特别的表演编组。另一个是幻影 F-1 表演队，法国空军总是轮派一个编组前来参加 IAT 航展。双机表演看似容易，但因为都采用推力极大的现役战机，协调和灵活度完全依赖飞行员的默契与相互配合。瑞士空军特技小组尚未使用 F-5E 更换“猎人”式战机之前，也有一个采用二机编队的 F-5E 表演队，虽然 F-5E 的灵活度比不上一些推力较小的教练机，但是依靠机种的特性也可以创造出截然不同的飞行表演，一点都不会让人觉得飞机不灵活。

　　直升机的表演在一般的航展都比较少见，更不要说是特技飞行表演。这一次英国陆军的特技小组采用五机的“瞪羚”加上一架“山猫”式，其科目也是让人看得眼花缭乱，英国海军的山猫表演队，更像是在跳芭蕾舞，还表演看似主旋律对称的科目，看得令人捏一把冷汗。

　　德国空军的 F-4F 与 MiG-29，都有精彩的飞行表演。可是 F-4F 给人的感觉像似一头大象在空中滚来滚去，这也算是特色吧！F-4 系列一直都是坚固可靠的战机，所以虽然美军几乎已经淘汰了全部的 F-4，但 F-4 在很多国家仍为重要的主力战机，如日本、西班牙等，她的魅力并不输给 F-104。匈牙利与德国空军有 MiG-29 的飞行表演，匈牙利的 MiG-29 是比较新的改良型，不过这两架 MiG-29 都是拖着两管黑烟，飞行表演时老是令人觉得在污染空气。比较起来匈牙利的表演优于德军，把 MiG-29 基本的特性都表演出来了。最后的结束科目是边慢速爬升边大放热焰弹，真是挺特别的。

　　RIAT 航空展是一个完全以军机为主的展览，他们的门票简直贵的吓人。特别区以及贵宾区更是双倍价钱，不过吸引的人潮的却带来庞大的商机，周围的城镇旅馆及餐饮业更是大发横财。

　　在这个航展中可以感觉的出来是友谊，会场的空地勤人员和工作人员都非常的友善。无论任何的问题以及需求，他们都尽量帮助你，而且非常乐意当模特儿接受摄影，一些比较深的问题他们也都在不违反保密规定之下详尽解说。对于我们从遥远的亚洲来这儿看飞机，只觉得我们疯了。

　　在会场上最令人佩服的是地面勤务人员的支援能力，不管是美式、俄式、法式的各型飞机的油料维护支援、飞行表演的顺序排列、空域的管制，一切都很快搞定。观众的食宿也管理的有条不紊，晚上还有各种晚会和乐队表演，可以说是一次非常丰盛的航空活动，也像是一个非常重大的节日，而所带来的效益可以说是非常的巨大与深远。因为费尔福德基地的翻修将要完成，所以明年 RIAT 2002 将回到原来的费尔福德举行。所以，这一次离开柯茨摩尔和彼得伯斯，以后将很难有机会回到这个地区，所以再次感谢曾经协助过我们的朋友们！在搭火车离开这个地区时，拖着酸得要命的腿，远望着天空离场的飞机。Good Bye!! RIAT 2001。

德国空军的“狂风”战机起飞	民间收藏的“猎人”式战机编队	英国皇家空军的“美洲豹”战机	比利时空军的 F-16A 战机，直尾翅上的虎头为今年老虎会的涂装
英国皇家海军的“山猫”直升机表演空中“双人芭蕾”	荷兰空军的 F-16AM