Fw 190-飞翔吧!屠夫之鸟
原著:Geof.“DOCDOOM”.Evans 节译注释:Lebing.“pingp”.Xie
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(1 英里=1.609 公里,1 码=0.9144 米,1 英尺=0.3048 米,1 海里=1.85 公里=1.15 英里)
| 第四章 BOOM and ZOOM (Boom指高速俯冲攻击, Zoom指垂直爬升) “BOOM and ZOOM” 决不是简单的“打带跑”,决不是!B&Z 的含义是指合理地管理自己的能量(同时正确判断对手的能量状况),防止被对手在垂直方向跟上。TURN and BURN(指水平方向互相转圈咬尾)是新手最初的救主,HIT and RUN(打带跑)是菜鸟最后的救命稻草,只有 B&Z 才是空战高手的真正招牌。 -Moggy,666th Internet Daemons” 基本上世界上的飞行员分成两大类,T&B 或者 B&Z。190 当然无法加入后者,不过还存在第三个选择,就是所谓“Simple E-Fighting(简单能量战法)”。通过一系列有限的机动来管理自己的能量,包括水平转弯或者垂直机动,当然这样会损失一定速度,不过马上可以通过改变高度来挽回,而且可以获得合适的开火角度。如果成功消灭对手,就可以慢慢恢复速度,但是如果周围有其他敌机或者对手的水平机动能力非常出色,那你就麻烦大了。 BOOM 的意思就是指高速俯冲攻击在低空的低速目标,然后马上大角度爬升(ZOOM)赢回高度。如果你低空高速那么你有动能,如果你是高空低速那么你有势能,如果你高空高速那么就两者兼顾,如果你低空低速那么死路一条。 B&Z 最主要的武器,一是“速度”,另外就是“突然性”,不过后者在连线飞行游戏中被大大消弱了。这里的多数飞行员都是身经百“死”,再加上还有 Icon(Warbirds 中距离 6000 码以内飞机会显示出机型和距离的小图标,便于识别)的帮助。要强迫对方按照你的方式来作战,而不是反之!从对手看不见、至少是不容易看见的方向进入,高速冲到他的低 6 点处然后狂风一般掠过发起攻击,至少也能把他吓个半死。或者从下放切入对方的内圈进行高偏差角射击,然后利用筒滚攻击(Barrel roll Attack,见第九章)继续保持在他的高 6 点,如果杀进对方重围混战,那么挑一个正咬住别人的敌机来打。一切一切先决条件就是不要让对手提前发现你。
也许对手会突然转向来逃避你的攻击,不过注意不要在继续追瞄中损失太多的速度。不管是否得手,掠过对手后就继续向前同时缓慢爬升,一定要维持相当速度不要爬地太狠,慢慢地积攒能量。同时仔细观察周围其他的敌人,是否有和你能量相近有威胁的(高度速度接近)家伙,或者有没有人在你专心攻击时已经盯上你。当然你也可能开火后马上接一个暴烈的垂直机动翻个跟头继续攻击,比如来个斤斗或者 Sliceback(详见后文),或者很陡地爬升将对方拖到失速,不过所有这些垂直机动都需要相当的经验和本能,快速正确判断对方能量状况和接近速度。对于新手,近战中暴烈的垂直机动等于是找死,给对手提供一个挂在空中稳定的靶子,特别是对手驾驶 P-38、KI84 或者 BF 109(垂直机动性能出众的能量型战机)的时候。 所谓的能量战法(E-Fighting)中,自身的能量是状况高于一切的要素。它是一种非常深奥复杂的战法,并不太适合于 FW 190,虽然某些特定的情况下我也会使用它,不过你必须后脑勺长眼,而且在激烈缠斗中保持至少 200 英里甚至 225 英里的时速。 当你逐渐熟悉了 B&Z 战术,就可以将一系列的 BOOM 和 ZOOM 串在一起,这样你行动在对手眼里会变地更加无法预测。你要一直保持自己扮演攻击方的角色,这样给对手施加心理压力并且迫使其扮演相对保守的防御者角色,这样会更方便你从容进攻。最重要的让对手无法预测你下一步行动! “可预测 = 靶子” “当我的准心稳定在航空母舰的中心位置上,一切都那么完美,我俯冲地越来越快。突然头脑里闪过一个念头,现在这是一架带着炸弹的飞机,还是一颗绑着飞机的炸弹?! -Scavenger” 对于 B&Z| 新手,头号敌人就是过高的俯冲速度。一方面控制面的压缩效应使飞机在高速下很难控制,最后一头栽在地上,另外和对手太高的接近率让你的射击窗口变得非常之小。掌握开火的时机完全依赖经验和练习,如何在超过 400 英里的时速瞬间开火又不会撞上对手的屁股而且最后还能够拉起来必须通过不断地实践。控制速度的主要手段是控制油门,不要妄想尝试襟翼或者起落架,满开油门怒吼着一头载下去无非是给伤痕累累的地球再添个弹坑而已。 所谓的能量战法(E-Fight)其实是和 B&Z 和 T&B(Turn & Burn)都不同的战法,一般运用于 F6F、BF 109-F4、KI84
和 P-38 这些所谓高能量战机。他们都同时拥有相对出色的爬升性能和回转性能,而且在各种机动同时能很好地保持自身的能量,能够很好地完成螺旋爬升(详见本书第十四章附录中
BF 109 战术部分)、剧烈的 YOYO(详见第七章垂直机动的注解)等动作,将自身能量的优势转化为相对角度的优势。FW 190
不论是爬升率还是回转性能都达不到能量战术的要求,虽说如果你有足够的速度而且在垂直机动中发挥自己滚转性能,可以将B&Z和能量战术的优势结合在一起。能量战术还要求任何时候都要维持一定的能量储备,所谓的“minimum
E”(最小能量储备)。将自己的能量储备完全耗尽用来赢得角度,就是所谓的
T&B,反之当你逼对手转地接近失速或者能量损失殆尽的时候,就可以依靠这部分最小能量储备来将自己维持在对方的后半球。你必须随时注意自己的对手的能量状况,FW
190 不是能够实现这种战术的飞机,除非你拥有很大的能量优势而且: “用 190 来搞能量战术?没错,也许可以,特别是对付一个开喷火的还分不清起落架和襟翼的菜鸟的时候,也会非常过瘾。不过这种机会百年不遇! Doom,666th Internet Daemons” 注1:关于 B&Z 更详细的介绍,可以参考下面英文资料 注2:这段录像和下面这张图说明了为什么 190 不能和对方拼水平回转
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