截击伊朗“支奴干”

Scott Barnes/Tom Muffin原作
小熊爸爸译

　　在六、七十年代，伊朗和苏联边界成为情报战的前线，美国情报人员利用伊朗作为开展反对苏联活动的基地。这些活动一般是电子情报收集侦察活动，大部分任务由从土耳其、伊朗和巴基斯坦机场起飞的美国飞机执行，也有一部分任务由皇家伊朗空军和伊朗皇家陆军航空兵的固定翼飞机和直升飞机执行。结果是在 60 年代早期，美国人和伊朗人都在苏联领土上损失了很多飞机，1963 年早些时候，一架美国空军第 55 飞行联队的 ERB-47H 被苏联空军 MiG-19 在伊朗边界线上击落。1963 年 5 月；一架伊朗军队的“空中指挥官-560”被苏联空军第 156 团的两架 MiG-17F 击落，多名伊朗人----还包括一名美国特种部队的上校军官----遇难；第三次类似情况发生在 1964 年 8 月，被击落的是皇家伊朗陆军航空兵的“空中指挥官-560”，击落他们的仍然是第 156 团的 MiG-17。究竟为什么在当时那种紧张的情况下这两架“空中指挥官”还要在那么低、那么易受攻击的航线上进入苏联领空执行任务目前还不清楚。此外，在 1967 年，美国空军第 55 飞行联队的另一架 ERB-47H 在伊朗-苏联边界上空被击落，坠毁在德黑兰北部，击落它的可能是苏联防空部队的萨姆-2 导弹。

ERB-47H，下图为 RB-47H

　　进入 70 年代以后，侦察卫星逐渐投入应用，直接飞到苏联领土上去执行任务的侦察机的数目减少了，然而，在 1971 年，仍有一架美国的 C-130 在苏联-伊朗边界上空被击落，在这以后，情况发生了很大的变化。首先，从 1972 年起，苏联空军的 MiG-25R“狐蝠-B”侦察机开始深入伊朗境内执行侦察任务。最初，苏联的“狐蝠”在执行任务时完全受不到任何威胁，因为当时伊朗皇家空军刚刚开始大批从美国接收 F-4“鬼怪”战斗机（分别在 1968 年和 1971 年接收第一批 F-4D 以及第一批 F-4E），他们大部分的飞行员还在美国和伊朗的空军基地里接受训练。然而从 1973 年晚些时候开始，情况发生了变化，伊朗皇家空军的鬼怪----最早是新近交付的 RF-4E----开始进入苏联境内执行侦察任务。这种任务导致了一次有趣的遭遇战，在 1973 年 11 月 28 日，一架苏联空军的 MiG-21SMT 起飞截击一架 RF-4E。据苏联方面的资料，苏联飞行员埃里舍夫上尉报告说入侵者的机身上绘着伊朗标志，在发射完了他所有的两枚空空导弹却没有击中目标的情况下，埃里舍夫向“鬼怪”撞去......然而，来自其他方面的报道称，埃里舍夫上尉的 MiG-21SMT 是被为 RF-4E 护航的另外两架伊朗空军的 F-4E 击落的。

伊朗空军的 F-4E

　　在以后的几年里，苏联的 MiG-25 继续在伊朗境内的侦察，“鬼怪”式多次试图截击它。但是，依仗着卓越的高空高速性能，“狐蝠”对截击行动完全不加理会，旁若无人地在伊朗领空侦察飞行。“狐蝠”的傲慢促使伊朗决定从美国订购 80 架 F-14A，最初的两架“雄猫”于 1976 年 1 月 14 日抵达莫拉巴德空军基地，对驾驶小组的训练同样进行得十分迅速。于是，在 1977 年夏的某一天，伊朗空军的一架“雄猫”开始尝试截击“狐蝠”,当时这架 MiG-25R 正以 2 马赫的速度在 65,000 英尺（19,820米）高度穿越伊朗领空。“雄猫”成功地锁定了敌机并做好了开火的准备，但是地面控制中心没有发出命令。为了避免和苏联人发生面对面的冲突,伊朗的指挥官命令“雄猫”用”不死鸟“空空导弹攻击 BQM-34 靶机以警告苏联人，在第一次的试射中，一枚 AIM-54A 准确地击落了在 50,000 英尺（15,245米）高空飞行的靶机。面对这种警告，“狐蝠”在伊朗领空的飞行很快便取消了。

伊朗是 F-14 的唯一国外用户

　　然而，伊朗-苏联的边界并未恢复平静，美国军队和中央情报局所进行的所有行动现在都被统一纳入到 Ibex 计划中。Ibex 是情报收集网的一个代号，由洛克维尔公司耗资 5 亿美元建设。它包括 5 个地面站：3 个由伊朗皇家空军和美国空军共同使用，另外两个属于中央情报局。这些地面站负责监听苏联军队在苏联南部地区活动的无线电讯号,特别是有关军事集结的情报，也包括苏联的导弹试验。最初，Ibex 计划还使用了经过电子战设备改装的两架伊朗空军的波音-707 和两架 P-3F“猎户座”巡逻机,但是最终他们还是另外选择了四架 C-130H，选择 C-130H 的原因是它们可以在高海拔地区的简易机场上起降。所有 4 架 C-130H----伊朗人称它们为“Khoofash”（蝙蝠）----都由格林威尔电子设备系统公司负责改装，这家公司还在 1975 年改装了 14 架伊朗的波音-707-3J9C。一年以后，Ibex 系统开始运作，这项计划给美国和伊郎的情报人员带来了大量的数据信息。

　　为此，苏联人加强了警戒，驻扎在土库曼斯坦阿克-特波空军基地（靠近阿富汗边界）的苏联防空军第 17 师 152 团装备了最新型的 MiG-23M。在 1977 年和 1978 年早些时候，152 团的 MiG-23 多次起飞截击沿边界飞行的伊朗飞机，在绝大多数情况下，他们的目标总能及时得到警告飞走，苏联战机总是徒劳无功。但是有一次，情况不同了，那一次，苏联飞机的目标并不是收集情报的侦察机。

　　1978 年 6 月 21 日早 6：21，位于巴格尔村（靠近阿什哈巴德）附近的苏军雷达站发现了四架伊朗皇家空军的 CH-47C 直升机，这些直升机在土库曼斯坦达沙克地区附近深入了苏联领空 10 到 15 公里，5 分钟以后，这些目标被阿克-特波空军基地的雷达站发现，152 团副司令员 J.A.米洛斯拉夫斯基中校命令 A.V.德姆贾诺夫驾驶 MiG-23M 起飞拦截。在指定空域，德姆贾诺夫只发现了一架直升机，而且错误地把它识别为友机；接着，他收到地面指示：“不要开火，不要向目标靠得太近”。由于德姆贾诺夫的回答不确定，他最终被召回阿克-特波空军基地。6:52，米洛斯拉夫斯基中校派弗勒雷.I.希金德上尉驾驶另一架 MiG-23M 起飞拦截。希金德接近伊朗直升机，正确识别了目标并接到攻击命令。在这时候，伊朗的“支奴干”组成两个双机编队，正沿着卡拉干姆河向西北方向飞行，当机组成员发现苏联截击机出现在他们上空后，他们立即掉头，向东南科佩特山脉方向的伊朗边界飞去。

伊朗空军的 CH-47C

　　但是这太晚了，希金德上尉从后方向他们俯冲，向距离最近的 CH-47 发射了两枚 R-60（AA-8“蚜虫”）红外制导空空导弹。两枚导弹都找到了目标并成功爆炸，巨大直升机的残骸坠落在贾尔村附近，猛烈地燃烧起来，8 名机组成员全部遇难。希金德上尉向基地报告说：“第一架（直升机)坠毁，开始起火燃烧，第二架（直升机)正向边界方向飞去，现在距边界 5 公里。我准备把它击落。但我现在必须要转过弯。”米洛斯拉夫斯基中校认为希金德上尉现在的情绪处于战斗的狂热中，于是警告他不要靠边界太近，但是希金德上尉回答他说：“第二架正在冒烟，而且部分机身已经脱落，而且它正在向边界飞去。”他转过弯，驾驶他的 MiG-23M 飞到受伤的直升机后方，用 GSh-23L 23mm 机炮开火。这一次，多发炮弹击中了 CH-47 的右弦发动机，然而幸运的是，驾驶员成功地把直升机降落在贾尔村的苏军边界哨所附近，四名机组成员全部幸免于难，但紧接着被苏军边界哨兵俘虏。至于其余的两架“支奴干”则成功地逃进了伊朗领空。

　　在事后的调查会中，希金德上尉被问及他是如何击落第二架“支奴干”的。他回答说：“用机炮”。有趣的是，从希金德上尉起飞到他以两轮共 72 枚炮弹击伤第二架 CH-47 仅仅用了五分钟。

当日势态图

　　同样有趣的是，苏联的官员称伊朗的直升机是“由于失误”而飞进苏联领空的。被俘的伊朗机组成员在阿什哈巴德经过一周的审讯后被送到了莫斯科，据苏联的工程师说，在损坏的 CH-47 上发现了照相侦察设备及一些照片和磁带。然而无论如何，这件武装冲突被画上了句号，直升机在被苏联和伊朗的工程师修理以后归还给伊朗，同时移交的还有四名机组成员以及在坠毁的第一架“支奴干”上的 8 名机组成员的尸体。弗勒雷.I.希金德上尉被调动到了别的团，曾经有授予他红旗战斗勋章的建议，但是“考虑到复杂的国际环境”，克里姆林宫拒绝了这一建议。知道今天，这一事件各方面的背景仍未被完全揭示。

本文提及的伊朗空军当时装备的一些美制飞机：

P-3F

C-130H

B707

空中指挥官-560

-End-