冬季战争中的芬兰头号王牌

——乔马.萨万托小传

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续战及战后岁月

  1941 年 6 月 22 日,德国入侵苏联。芬兰与苏联之间的“续战”也随之展开。萨万托和战友们再度与苏联空军在空中对垒。此时 24 中队已换装美制“水牛”战斗机。6 月 25 日,萨万托在空战中击落一架 SB-2,29 日又击落一架 Pe-2。

  1941 年 8 月 4 日,萨万托被晋升为上尉。同年 10 月 19 日,他被调配到空军司令部。次年 5 月,萨万托开始担任试飞员。1942 年 7 月 17 日,萨万托被派往德国,对芬兰空军即将获得的德国装备进行测试评估。1943 年 1 月 16 日,萨万托重新回到老部队——24 中队。离开战场许久的他并没有失去往日的战斗勇气和飞行技艺。4 月 21 日,萨万托击落了苏军一架雅克-1 战斗机。5 月 9 日,他又击落了一架雅克-7,这使他总的确认战果达到 16 又 5/6 架。

  1943 年 7 月 9 日,萨万托进入军事学院学习。毕业后,他被任命为第 35 补充中队的指挥官, 并担任这一职务直到战争结束。

  乔马.萨万托于 1960 年 6 月 8 日以空军中校军衔从芬兰空军中退役。退休后的萨万托依旧保持着谦逊、沉静的品质。作为一个儿子和三个女儿的父亲,萨万托从不向他人夸耀自己王牌飞行员的传奇经历。他不愿意让过去的荣誉打扰现在的平静生活,而更愿意沉浸在射击、游泳、英国文学等个人爱好中。1963 年 10 月 16 日,萨万托辞世。他身后留有著作《卡累利阿上空的战斗机飞行员》,该书详尽地描述了他在冬季战争中的经历。在冬季战争 50 周年时,此书再版。今天,人们可以通过这本书,了解这位芬兰王牌飞行员以及他的战斗历程。

附表:“冬季战争”部分参战飞机性能数据

           型号

项目

福克D.21-3

SB-2M-100

DB-3B

I-16-10

使用国家

芬兰

苏联

苏联

苏联

机长

8.2

12.24

14.22

6.07

机高

2.95

 

 

2.57

翼展

11

20.33

21.44

9.0

空机重量

1,422 千克

4,060 千克

5,030 千克

1,336 千克

动力装置

“水星”8

M-100*2

M-87A*2

M-25V

功率

830 马力

750 马力

950 马力

750 马力

最大飞行速度

480 千米/小时(4,420 米)

393 千米/小时

5,200 米)

439 千米/小时

4,900 米 )

447 千米/小时

3,000 米)

航程

950 千米

2,187 千米

3,800 千米

800 千米

爬升率

3-5 分钟

(至 3,000 米)

2.8 分钟

(至 1,000 米)

2.4 分钟

(至 1,000 米)

6.9 分钟

(至 5,000 米)

实用升限

11,000

9,000

9,600

8,270

武备

7.9 毫米 FN-勃郎宁 M.36 机枪*4(共备弹 1,200 发)

7.62 毫米机枪*4

可载 2250 千克或 6 100 千克炸弹

7.62 毫米机枪*3

可载炸弹 1,000-2,500 千克

7.62 毫米机枪*4(备弹 1,550 发)

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